2008年，全球金融危机爆发，巴基斯坦的经济体系遭受了前所未有的冲击，几乎到了破产边缘。

　　巴基斯坦总理面对这场突如其来的危机，不得不四处寻求国际援助。一些西方国家迅速响应，动作甚至比中国还要快。

　　然而，这些国家的目的似乎并不单纯，他们对瓜达尔港表现出了极大的兴趣。这背后到底隐藏着怎样的秘密呢？

　　2008年，紧随冰岛之后，巴基斯坦也未能幸免于金融危机引发的“海啸”。股市市值缩水超过三分之一，贸易逆差高达120亿美元，外债即将到期的金额达到30亿美元。巴基斯坦债券的信用评级仅仅略高于破产级别。

　　除此之外，巴基斯坦的外汇储备仅剩81.4亿美元，创下历史新低。通货膨胀率飙升至25%，本国货币贬值幅度一度达到21%。

　　面对如此严峻的国内形势，刚刚上任的扎尔达里总统不得不接下这个烫手山芋，努力寻找解决办法。此时，中国向巴基斯坦伸出了援手，提供了5亿美元的零息贷款。

　　中国的态度非常明确：如果资金不足，可以继续协商。而美国则提出了一个更具吸引力的方案：11月与国际货币基金组织（IMF）共同批准76亿美元的援助计划。这一数额是中国提供的15倍之多，且速度更快。一旦这笔款项到位，无疑将有效缓解巴基斯坦当前的困境。

　　不过，天下没有免费的午餐。这份看似诱人的援助方案中暗藏玄机。首先，IMF的贷款条件极为苛刻，包括增加税收、开放市场以及取消补贴等条款。这些条件单独来看已经很难接受，叠加在一起更是让人难以承受。

　　巴基斯坦政府不得不硬着头皮签字，但这种行为引发了民众的强烈不满。在他们看来，这无异于出卖国家利益。谁都不愿意为了这笔贷款而让巴基斯坦陷入长期困境。于是，卡拉奇街头抗议声四起，全国掀起了反美浪潮。

　　表面上看，美国如此积极援助巴基斯坦，但实际上其真正目标是瓜达尔港。那么，这个港口究竟有何特殊之处，值得美国如此费心经营呢？

　　从地理位置上看，瓜达尔港占据得天独厚的优势。它位于巴基斯坦西南部俾路支斯坦省的瓜达尔市，东距卡拉奇约460公里，西邻巴伊边境仅120公里，南濒阿拉伯海，扼守多条重要海上航线的咽喉，战略地位极为突出。

　　此外，瓜达尔港所在的俾路支省矿产资源丰富，吸引了众多极端组织企图从中分一杯羹，因此该地区安全问题较为突出。据报道，巴基斯坦曾派遣超过1.4万名安保人员驻守此地，以保护中巴经济走廊工作的7000多名工作人员。平均每两人守护一名中国人，可见该地区的战略重要性。

　　早在2001年5月，中国就与巴基斯坦达成协议，中国政府援助建设瓜达尔深水港一期工程。工程完工后，2007年新加坡凭借其丰富的港口管理经验成功中标，正式接管瓜达尔港运营权，期限为40年。

　　然而，新加坡接手后的效果并不理想。最终，在2013年，巴基斯坦与新加坡解约，将港口经营权转交给了中国。

　　在中国手中，瓜达尔港焕然一新。电力系统得到升级，港口设施得以扩建，并于2016年正式通航。尽管许多国家对该港口虎视眈眈，但在中国的管理下，他们似乎无计可施。

　　对中国而言，瓜达尔港意义非凡。过去，中国船只若要前往阿拉伯海和印度洋，只能通过马六甲海峡。如今，瓜达尔港成为了一个理想的替代选择。

　　在中国企业眼中，瓜达尔港不仅仅是普通的港口，更是中巴经济走廊的核心节点。这也是美国当初极力反对巴基斯坦将港给中国的原因。然而，巴基斯坦人民心中自有判断。他们深知，在中国的帮助下，巴基斯坦人民将获得巨大收益。瓜达尔港的建设彰显了中国构建中巴命运共同体的决心，有助于深化两国的战略合作关系。

　　在中国的管理下，瓜达尔港的未来充满希望。我国企业决定进一步扩建瓜达尔港，将其打造成集工业发展、商业活动和国际航运于一体的枢纽。整个项目将分为三个关键阶段，并计划到2050年建成一个符合国际化标准的现代化、智能型港口城市。

　　由于瓜达尔市的起点较低，实现这一目标并非易事。发展路径不仅需要结合现有趋势，还需制定总体思路，从短板入手，夯实基础，以目标为导向稳步推进。

　　人民网 《瓜达尔港一波三折建设路 差点成美方租借地》 2015-04-20

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